Минувшая суббота выдалась жаркой. Солнце палило нещадно, но особое пекло было на Площади общественных мероприятий. Именно там прошел первый фестиваль молодежной уличной культуры Broken Point. Молодежный фестиваль для Новокузнецка явление уже не новое, но Broken Point качественно отличается от всех предыдущих. В одном месте были собраны представители разных культур - от скейтборда, агрессивных роликов, уличного маунтинбайка до граффити и брейк-данса. Также впервые в программу подобного фестиваля был включен паркур - движение молодое, но интересное и заслуживающее внимания.
В субботу в Новокузнецком аэропорту оживленно, как никогда. К 10 часам утра найти свободное место на парковке практически невозможно, а зрители все продолжают прибывать. Вдалеке, за зданием аэровокзала, уже вовсю ревут мощные двигатели - дрег-рейсинг “Кузнецкая жара”, ставший одним из самых запоминающихся событий этого лета, набирает свои обороты.
Усилиями энтузиастов из новокузнецкого рейсинг-клуба “Драйв” удалось совершить, казалось бы, невозможное - впервые в наш город пришло гоночное событие всероссийского масштаба. Причем как по уровню подготовки участников, так и по качеству организации.
На один день растрескавшаяся от времени запасная взлетно-посадочная полоса вновь становится основной. Более сотни ярких спортивных автомобилей в закрытом автопарке готовятся к выходу на трассу, по номерам машин впору изучать географию Сибири. Контрольная проверка всех систем, последний торопливый “тюнинг” - и вот уже визжат на старте, обдавая зрителей облаком дыма, жженые покрышки.
Автомобили парами срываются с места, в считанные секунды развивая скорость более 200 километров в час. По правилам дрег-рейсинга (иными словами - гонок по прямой), каждый участник имеет право совершить 3 заезда, лучший результат которых и станет его личным временем прохождения дистанции. Расстояние, классическое для такого рода соревнований, - 402 метра или четверть английской мили.
“Сколько же у них “лошадей” под капотом?!” - обалдело выдыхают неизбалованные подобными зрелищами мальчишки, глядя, как очередная пара гонщиков превращается в точки на горизонте. Мощь этих эффектных иномарок способна впечатлить даже ничего не смыслящего в хороших машинах зрителя.
“Такую красавицу меньше чем за сотню тысяч долларов, не купишь, да сверх того вложишь в нее еще море сил, души и, конечно же, средств, - рассказывает гонщик из Новосибирска Дмитрий Павлов, заботливо приклеивая на желтый бок своей “тойоты супра” номер участника соревнований. - Да и гнать такую машину своим ходом в другой город жалко. Пришлось специально для нее эвакуатор приобретать. Но машина стоит того! Я на ней уже не одну гонку выиграл”.
На фоне таких шедевров японского автопрома отечественные ВАЗы смотрятся уныло, однако первое впечатление обманчиво. Даже среди этих с виду скромных претендентов на звание гоночного автомобиля можно встретить прекрасные образцы “Лады”, стараниями своего владельца ставшей действительно тем, “что надо”!
“О, это особый смак! - смеется гость из Мысков, пилот автомобиля марки ВАЗ-2112 Николай Нурмухаметов. - Выйти на трассу на отечественной машине и утереть носы владельцам “навороченных” иномарок - это под силу не каждому!”
Впрочем, автомобильные предпочтения никак не омрачают царящей между соперниками дружелюбной атмосферы. В конце концов, никто из пилотов не застрахован от поломки прямо на трассе или даже несчастного случая (без последних, к счастью, на этот раз обошлось). Все эти люди объединены одной, общей для всех гонкой за адреналином. И здесь, под палящим июльским солнцем, его с лихвой хватает для всех.
И все же формат дрег-рейсинга неизбежно подразумевает наличие лидеров, аутсайдеров и тех, кто по разным причинам не дошел до финиша или вовсе не вышел на старт. Победители определялись по лучшему времени в пяти различных классах, в зависимости от объема двигателя и типа привода автомобиля. В первом классе победу одержал Андрей Шамелов из Красноярска на автомобиле марки ВАЗ-2112, преодолевший дистанцию за 13,871 секунды. Во втором классе в лидеры выбился житель Омска Алексей Томский на “турбованном” ВАЗ-21083 (его время - 12,559 секунды.) Первое место в третьем классе завоевал Андрей Попов из Новосибирска, проехавший трассу на своей “toyota cynos” за 11,621 секунды, а призером в четвертом классе стал красноярец Константин Окулов на “mitsubishi galant” (11,851 секунды). Абсолютным чемпионом в пятом классе, сумевшим установить рекорд трассы, города и Кузбасса в целом, стал опять же гонщик из Красноярска Денис Пономарев. На своей “mitsubishi lancer evo II” он буквально пролетел трассу за 9,116 секунды. Будем ждать, что в следующем году найдутся гонщики, способные улучшить этот результат!
(c)
