Иногда компания сама занимается логистикой, иногда передает эту деятельность на аутсорсинг. Логистические услуги предоставляются все большим числом организаций, и их можно организовать по-разному. Современные компании предлагают модели логистики 1PL, 2PL… 5PL — что это значит? Давайте разберемся.
Экспедирование, транспортировка и хранение — это лишь некоторые из логистических услуг. Они сопровождаются соответствующими видами деятельности, поддерживающими поток товаров между отдельными звеньями цепочки поставок. Так что выбирать есть из чего. В последние годы модели логистических услуг постоянно модифицируются, в том числе, с распространением цифровых технологий.
Виды логистических услуг
1PL
Базовым решением остается 1PL (First Party Logistics Services Provider), основная форма собственной логистической организации (без аутсорсинга). В этом случае производитель или экспортер товаров занимается транспортно-логистическими услугами самостоятельно (например, транспортировка посылок покупателям), а при обслуживании всех видов деятельности использует собственные отделы и технические средства, например:
- автомобили;
- трейлеры;
- склады.
Решение настолько же простое, насколько и безопасное, применимо как к отправителю, так и к получателю товаров. Такие операции используются производителями, торговцами и дистрибьюторами. 1PL обеспечивает полный контроль над отдельными процессами, но имеет существенный недостаток — не всегда гарантирует максимальную эффективность.
2PL
Немного более улучшенной версией 1ПЛ является модель 2PL, формула, в которой производитель или экспортер товаров передает поставщику логистических услуг на аутсорсинг транспортировку и хранение товаров. Однако такое решение довольно ограничено, так как контроль и административное управление остаётся на плечах самой компании. Оператор 2PL — это, например, перевозчик, который выполняет перевозки по запросу клиента, но не предлагает комплексных логистических решений.
3PL
Более продвинутыми являются услуги 3pl. Модель сторонней логистики (3PL, Third Party Logistics), метод работы, при котором одна или несколько логистических функций передаются на аутсорсинг внешней компании. Оператор 3PL (компания, имеющая ресурсы, позволяющие выполнять задачи, поставленные другими компаниями на каждом этапе логистической цепочки) предоставляет гораздо более широкий спектр услуг, т.е. транспортировка, хранение, переупаковка, сбор товаров… Количество и вид деятельности, а также размер территории, охватываемой деятельностью, не ограничены.
Типичные функции, выполняемые такими крупными операторами 3PL как uventa.com, включают:
- транспортировку;
- обработку и хранение грузов;
- управление складом и распределение;
- ряд дополнительных услуг, например, связанных с мониторингом маршрута отгрузки, управлением запасами, обработкой транзакций клиентов и т. д.
Роль поставщика заключается в выборе транспортных средств и исполнительном надзоре, но за разработку цепочки поставок отвечает отдел логистики клиента.
Метод 3PL чаще всего внедряется организацией, которая не фокусируется на логистике как основной сфере деятельности и является как минимум средней компанией (затраты на логистические услуги настолько велики, что привлечение третьей стороны для реализации конкретного процесса становится рентабельным). Примерами преимуществ модели 3PL являются:
- возможность сосредоточиться на других видах деятельности компании, кроме тех, которые переданы на аутсорсинг внешней компании;
- снижение затрат на управление и повышение ценовой конкурентоспособности,
- высвобождение ресурсов (нет необходимости инвестировать в данную логистическую функцию);
- повышение качества предоставляемых услуг за счет эффекта масштаба и опыта.
Кроме преимуществ есть и недостатки, в том числе: меньший контроль над задачами выполняемыми внешней компанией или ограниченный контакт с заказчиком. Клиенты, использующие одного или нескольких внешних поставщиков логистических услуг, обычно заключают долгосрочный контракт.
4PL
Методология 3PL постепенно эволюционировала в 4PL (поставщик логистических услуг четвертой стороны), модель, которая появилась во второй половине 90-х годов прошлого века. 4PL характеризуются большей интеграцией, и клиент указывает только то, что он хотел бы хранить, что и куда он хотел бы перевезти, в то время как ответственность за проектирование и управление всем процессом лежит на операторе.
В настоящее время на рынке поставщиков логистических услуг увеличивается количество операторов 4PL, а значит, и интеграторов цепочки поставок. 4PL — это, по сути, аутсорсинг логистических услуг, поэтому при такой форме сотрудничества у клиентов обычно нет собственных TSL-отделов. Операции очень индивидуализированы, потому что они разработаны от начала до конца с учетом потребностей конкретного получателя. Субъекты, управляющие своими логистическими цепочками, также решают передать на аутсорсинг функции, связанные с интеграцией этих цепочек, передав свои компетенции в этой области внешним логистическим операторам 4PL (явления этого типа возникли в автомобильном секторе).
Пример модели 4ПЛ — когда производитель или экспортер товаров передает на аутсорсинг оперативные транспортные услуги, складские услуги и административное управление самого предприятия. 4PL также включает в себя мониторинг логистических процессов, координацию действий по всей цепочке поставок клиентов, от поставщиков сырья до покупателей (не только в определенном разделе, как в случае с 3PL).
Провайдеру 4PL даже не нужно иметь собственный склад или автопарк — достаточно одного факта координации процессов с использованием ресурсов других поставщиков услуг. Группа операторов 4PL неоднородна. Среди них есть операторы не имеющие собственной логистической инфраструктуры, сосредоточенные в первую очередь на интеграции информации (и аутсорсинг других услуг).
На сегодняшний день наиболее распространенными моделями логистики являются 3PL и 4PL.
Нельзя сказать, что интеграция 4PL всегда лучше интеграции 3PL. При выборе конкретной модели следует учитывать размер и масштаб деятельности компании, сложность логистических потребностей, доступные ресурсы, квалификацию и знание рынка. 4PL — это просто переход на более высокий уровень, то есть еще более глубокое проникновение в логистические структуры и процессы клиента, чтобы он мог сосредоточиться на своем основном бизнесе, — комментируют специалисты транспортно-экспедиционной компании «Ювента».
5PL
Относительно новая модель (появилась в текущем десятилетии) — это 5PL. Сочетает в себе методы 3PL и 4PL и контролирует все операции в цепочке поставок с использованием информационных технологий.
Оператор 5PL — это поставщик логистических услуг, который планирует, организует и внедряет логистические решения от имени других хозяйствующих субъектов. Так называемый пятый поставщик логистических услуг может консолидировать спрос и согласовывать ставки с поставщиками услуг, такими как перевозчики, авиакомпании и т. д. Концепция 5PL появилась с популяризацией электронной коммерции. Помимо интеграции, управления и контроля цепочки поставок, компания 5PL может предлагать такие услуги, как колл-центр или… интернет-платежи.
