Топливная аппаратура Common Rail: особенности конструкции

Система впрыска, разработанная этой компанией, появилась из-за ужесточения экологических норм. Название системы переводится с английского языка как «общая магистраль». Главной ее отличительной чертой можно считать впрыск топлива под достаточно высоким давлением в специальный цилиндр, благодаря чему можно добиться повышение мощности двигателя почти на 40 процентов и снижения на 15 процентов расхода топлива.

Топливная аппаратура Common Rail

Топливная аппаратура Common Rail обладает и некоторыми другими достоинствами, к числу которых можно отнести существенное снижение уровня шума в процессе работы двигателя, однако несколько увеличен крутящий момент двигателя. Наличие существенного количества достоинств системы привело к тому, что практически каждый второй автомобиль, имеющий дизельный двигатель оснащен именно этой системой.

Если говорить о недостатках оборудования, то их не так много. Важно отметить несколько повышенные требования к качеству используемого дизельного топлива. В том случае, если в систему попадают даже мелкие посторонние частицы, форсунки могут выйти из строя за короткий промежуток времени.

Столь распространенная система состоит всего из трех основных частей, к которым относятся контуры высокого и низкого давления, а также определенная система датчиков. В свою очередь, в контур низкого давления входят подкачивающий насос, топливный бак, топливный фильтр, а также соединительные трубопроводы. В состав контура высокого давления входят насос, имеющий контрольный клапан, аккумуляторный узел с датчиком, который позволяет контролировать давление, соединительные трубопроводы и форсунки.

Система устроена таким образом, что электронный блок управления получает сигналы от электрических датчиков, благодаря которым он может рассчитать требуемое количество топлива, после чего он дает команду на начало впрыска. Этот же блок определяет продолжительность впрыска, открытия форсунки, а также корректирует при необходимости заданные параметры. Подкачивающий насос берет топливо из бака, отправляет в фильтр, где остаются имеющиеся загрязнения, после чего отправляет его к контуру высокого давления. Электронный блок управления подает необходимые сигналы, благодаря которым топливо попадает в систему. Благодаря работе этого блока осуществляется контроль за работоспособностью всех элементов системы. Постоянное поддержание высокого давления дает возможность контролировать впрыск топлива небольшими порциями, что улучшает процесс его сгорания.

Жительница Киева 12 дней провела в больнице из-за косметических процедур от псевдодоктора
Сегодня, несмотря на войну, красота украинских женщин
00
Электрокар Subaru — Stella EV
Электромобили сегодня в два раза дороже обычного автомобиля.
00
Smart: диско-шар и аренда
Компания Smart в ноябре наладит выпуск нового автомобиля
00
T. Rex — итальянский электрогрузовик
Bremach, итальянская компания по производству грузовиков
00
Коммерческий электротранспорт в массы!
Электротранспорт все больше входит в нашу жизнь.
00
NEV — альтернативный вид транспорта
Электромотор появился раньше двигателя внутреннего
00
Ралли электрокаров перенесли!
Первый в мире гоночный кубок для электромобилей состоится
00
Китайцы пересядут на электромобили через три года
Международная консалтинговая компания Accenture провела
00