Необходимость своевременной замены тормозных колодок – важнейшее требование для обеспечения безопасности водителя и пассажиров во время поездок на автомобиле. Важность этого требования сложно переоценить, поскольку именно тормозные колодки несут основную нагрузку в момент торможения высокоскоростного автомобиля. 
Выбор тормозных колодок Honda для замены изношенных достаточно широк. На рынке автозапчастей сегодня широко представлены как оригинальные, так и аналоговые тормозные колодки. Использовать штатные или аналоговые комплектующие – это аспекты индивидуального приоритета, однако перед покупкой стоит объективно оценить основные критерии выбора – техническое соответствие, цены, качество и надежность.
Неравный бой цены и качества
Оригиналы
Учитывая внутреннее производство, качество оригинальных тормозных колодок для автомобилей Хонда, всегда соответствует техническим требованиям.
Но в то же время, покупка оригинальных тормозных колодок – не самое дешевое приобретение. А учитывая системность и устанавливаемую производителем автомобилей периодичность замены комплектующих – такое вложение не всегда финансово оправдано.
Аналоги
Выпускаемые сторонними производителями аналоговые тормозные колодки для автомобилей Honda, отличаются более приемлемой ценой, что делает их более привлекательными для широкого круга автовладельцев.
При выборе качественных аналогов тормозных колодок, характеристики которых соответствуют техническим требованиям автоконцерна Хонда, их покупка существенно снизит стоимость содержания автомобиля без потери качественно-технических показателей.
Как выбрать качественный аналог тормозных колодок?
Недорогие аналоговые тормозные колодки для Honda – это оптимальный выбор для большинства владельцев машин этой марки. Однако как выбрать именно качественный аналог, знают далеко не все.
Прежде всего, качественные аналоговые тормозные колодки – это лицензионные комплектующие, произведенные с соблюдением всех конструктивных и технических условий компании, выпускающей автомобили. Только такие колодки идеально синхронизируются с оригинальными тормозными дисками, совмещаются с конструкцией шасси, соответствуют пропорциям компонентов в составе фрикционной массы, и, следовательно, отвечают техническим параметрам оригиналов.
Автоконцерн Honda с осторожностью применяет принципы интеграции в производство и обслуживание выпускаемых автомобилей, поэтому продажа лицензий на выпуск комплектующих сторонним компаниям – явление в их корпоративной политике достаточно редкое. Однако в числе европейских производителей автозапчастей есть компания, которой, после долгих и тщательных экспертиз и тест-драйвов, скрупулезные японцы предоставили официальную лицензию на выпуск тормозных колодок, а также воздушных и масляных фильтров.
Доверенным обладателем лицензии и технических разработок стала немецкая компания CARLine, которая специализируется на производстве лицензионных запчастей для всех марок автомобилей, а для некоторых их них – стала официальным поставщиком штатных комплектующих, используемых при конвейерной сборке.
Сегодня для автолюбителей, склоняющихся в своем выборе к аналоговому продукту, эксперты в области автомобилестроения рекомендуют использовать при текущем обслуживании автомобилей Хонда аналоговые тормозные колодки, выпущенные именно компанией CARLine, отмечая их:
- техническое соответствие характеристикам и параметрам оригинальных;
- высокий эксплуатационный ресурс, доходящий до максимального предела, установленного для оригинальных тормозных колодок (в 40 000 км);
- высокий показатель сопротивляемости к износу штатных дисков;
- отличную вязкость внешней поверхности, что положительно влияет на протяженность тормозного пути во время экстренного торможения.
