Датчик положения дроссельной заслонки – какие проблемы может создать?

Датчик положения дроссельной заслонки (называемый также датчиком TPS) — это узел, о существовании которого многие водители и не подозревают. Между тем, его поломка может стать источником больших проблем.

Где расположена дроссельная заслонка и ее датчик?

Дроссельная заслонка это важный элемент автомобиля, который реагирует на движение педали газа. Она расположена под капотом автомобиля на впускной системе и соединена резиновым шлангом с впускным коллектором. Перед ней находятся такие элементы как воздушный фильтр и массовый расходомер воздуха.

Нажатие педали газа вызывает открытие дроссельной заслонки. Каждое движение последней отслеживается с помощью датчика положения дроссельной заслонки (TPS), который передает сигналы в компьютер двигателя ECU. Компьютер в свою очередь анализируя информацию с датчика TPS, а также ряда других (в частности, датчика положения коленчатого вала), выбирает нужное количество топлива для впрыска.

Датчик положения дроссельной заслонки – как он работает?

Практически в каждом двигателе применяют датчики TPS – так называемые потенциометры. Они регистрируют каждый ход дроссельной заслонки, и даже самый маленький, благодаря этому двигатель реагирует на все, даже самые незначительные нажатия на педаль газа. Кроме того, применяются еще и так называемые микропереключатели. Правда их возможности ограничены – могут сообщить драйверу двигателя только о крайних положениях дроссельной заслонки: ее полном закрытии или полном открытии.

Как работает самый важный датчик положения дроссельной заслонки, так называемый потенциометр? Чаще всего он прикреплен к оси дроссельной заслонки. Чем больше открыта дроссельная заслонка, тем больше отклонение скользящего контакта. Чем больше отклонение скользящего контакта, тем больше сопротивление и напряжение тока. Последнее считывает компьютер ECU, у которого для каждого значения напряжения назначено соответствующее положение дроссельной заслонки и подбирает для него состав топливно-воздушной смеси.

Датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр – датчик TPS) может быть установлен двумя способами:

  • как отдельный узел;
  • интегрированный в дроссельную заслонку.

Как вы наверное уже догадались, в случае поломки дешевле будет заменить первый а не второй вариант. Приобрести датчики или дроссельную заслонку с интегрированным датчиком вы можете на странице https://ukrzap.ua/select/Drosselnaja-zaslonka/.

Стоимость замены неисправного датчика дроссельной заслонки

Датчики не ремонтируют и не восстанавливают. В их случае поломка непоправима. На форумах можно иногда встретить советы различных кулибиных, в которых рекомендуется обработать их контакты при помощи препарата для очистки электрических соединений. Мы не в состоянии подтвердить, является ли это каким-либо образом полезным. Скорее всего, нет.

Как обычно в случае датчиков и важных комплектующих, экспертами не рекомендуется приобретение запчастей на разборках. Никто вам на них не даст гарантию в их эффективности и долговечности.

Лучше не искать дешевых запчастей, а купить новый с гарантией от производителя. Какова стоимость замены неисправного датчика положения дроссельной заслонки TPS? Все зависит от модели автомобиля и производителя детали.

Примерные цены:

  • Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato – 6,5$;
  • Opel Astra F – 5.8$;
  • Kia Sportage, Kia Rio –6.32$;
  • Fiat Bravo / Brava – 6.57$;
  • Ford Focus – 10.26$;
  • Alfa Romeo 145 / 146, Toyota Corolla E12 – 7.63$.

Сколько нужно заплатить, если датчик интегрирован с дроссельной заслонкой, и вы должны заменить весь узел?

Примерные цены:

  • от 80 до 130 доларов.

Сама услуга замены не должна быть дорогой, потому что простая. В большинстве случаев ее можно выполнить самостоятельно.

Симптомы неисправного датчика положения дроссельной заслонки TPS

На что нужно обратить особое внимание? В случае неисправного датчика положения дроссельной заслонки наблюдается необоснованные увеличение или уменьшение частоты вращения коленчатого вала двигателя. Очевидно, это имеет влияние на комфорт езды – автомобиль при резкой смене оборотов начинает дергать. Это ощущается при разгоне, и тогда, когда водитель снимает ногу с педали газа.

Дополнительными симптомами, которые могут возникнуть при поврежденном датчике положения дроссельной заслонки являются:

  • проблемы с запуском автомобиля;
  • увеличение расхода топлива;
  • появление неравномерной работы двигателя.

А все потому что компьютер, из-за неисправного датчика, не может правильно подобрать воздушно-топливную смесь.

Иногда достаточно приобрести средство для чистки дроссельной заслонки и удалить с нее загрязнения, поскольку они могут быть причиной неправильной работы двигателя. Препарат стоит около 5,25 — 7,5 долларов.

Прежде чем принимать решение о замене датчика на новый, стоит проверить, что это точно он является причиной неисправности. Рывки при движении могут быть вызваны многими другими элементами навесного оборудования двигателя, например, неисправным расходомером воздуха (он может быть поврежден или загрязнен только его датчик) или забитый воздушный фильтр.

В некоторых мастерских можно проверить, на самом ли деле датчик положения дроссельной заслонки является причиной проблем. Специалисты используя оборудование проверят его и огласят свой вердикт. Это позволит вам избежать необдуманной покупки.

В следующем видео показано насколько легко вы можете самостоятельно заменить датчик дроссельной заслонки. Приятного просмотра.

Автор записи: maxbani

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *