Обзор Audi A3 1996 — 2003

Трешка» Audi, впервые показанная в 1996 году, построена на той же базе, что и VW Golf четвертого поколения. Отличие A3 от Golf — в иных характеристиках подвески и качестве отделки салона. Многие продаваемые на нашем вторичном рынке Audi A3 имеют 3-дверный кузов. Это объясняется в первую очередь тем, что долгое время другого варианта просто не существовало. И лишь весной 1999 года свет увидела более практичная 5-дверная модификация. Стоит также отметить, что Audi A3 в конце 1999 года подверглась рестайлингу. Audi A3 1996 фото

На вторичном рынке гольф-класс от Audi стоит заметно дороже одноклассников марок VW, Opel и Ford. Хотя по своим потребительским качествам автомобили (давайте говорить прямо) практически не отличаются. Среди козырей A3 престиж четырех колец и богатый набор опций, который найдешь не у каждого бизнес-седана. Нафаршированные экземпляры могут щеголять биксеноновыми фарами, 6-ступенчатым подогревом сидений, навигационной системой, акустикой Bose, салоном из алькантары… Но в обслуживании Opel и Ford обходятся значительно дешевле. А этот показатель для покупателя подержанного автомобиля является одним из главных.

Кузов и подвеска

Кузов Audi совершенно не боится коррозии. Но это не значит, что российский климат не доставит владельцу проблем. Обычно через несколько наших зим начинают заедать «дворники» (чтобы этого не произошло, необходимо периодически смазывать оси рычагов стеклоочистителей). Кроме того, в результате перепадов температуры в зимние месяцы дверные стекла примерзают к резиновым уплотнителям. Если водитель будет действовать по-русски грубо, могут сломаться пластиковые направляющие электростеклоподъемников.

Подвеска переднеприводных A3 довольно надежна, да и ее обслуживание не слишком дорогое (по меркам этой марки, конечно). Через 70-80 тыс. км попросятся на замену рулевые наконечники и тяги, стабилизаторы, подшипники верхних опор стоек и шаровые опоры. А вот Audi A3 quattro имеют особую заднюю независимую подвеску, ремонт которой обходится дороже обычной.

Двигатели и трансмиссия

Cамый скромный в бензиновой гамме двигателей — 1,6-литровый мотор (101 л.с., а позже 102 л.с.). Оптимальным на наш взгляд можно назвать атмосферный 1,8-литровый мотор мощностью 125 л.с. Впрочем, некоторым покупателям обязательно нужен был «горячий хэтчбек». Такие выбирали модификации с движками объемом 1,8 литра с турбонаддувом, которые выдавали 150 л.с. или 180 л.с. Наконец, «гонщики» смотрели лишь на S3 — модификацию с мотором объемом 1,8 литра с турбонаддувом, который сначала выдавал 209 л.с., а затем — 225 л.с.! Audi S3 оснащалась только полноприводной трансмиссией и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Однако, покупать такую машину на вторичном рынке мы не советуем — ресурс высокофорсированного двигателя не превышает 150 тыс. км. Поэтому скорее всего, бывший владелец сбывает автомобиль, не желая тратить приличную сумму на капремонт мотора. Есть, конечно, еще и дизельные версии, но они в нашей стране не очень популярны, так как такие моторы плохо переваривают российское топливо.

Итак, как себя ведут бензиновые моторы? Самым надежным считается двигатель объемом 1,6 литра – у внимательного водителя он способен примерно работать долго. Достаточно лишь вовремя менять масло и ремень ГРМ (по регламенту – каждые 120 тыс. км). Более мощные 1,8-литровые двигатели также очень надежны, их ремонт стоит дороже 1,6-литровых. Однако если речь идет о 150- или 180-сильном варианте имейте ввиду: уже к 150—200 тыс. км турбина обычно выходит из строя. Замена или ремонт обойдутся в $700-2000. Поэтому если ваш бюджет ограничен, не связывайтесь с турбоверсиями.

Коробки передач – и механика, и «автомат» – довольно надежные. Чтобы вывести их из строя, нужно хорошо постараться. В автоматической трансмиссии замена масла не предусмотрена техническим регламентом VAG, но некоторые эксперты рекомендуют заливать свежее через 60 тыс. км.
Некоторые Audi A3 оснащены полноприводной трансмиссией quattro. Полный привод А3 не постоянный, а подключаемый при помощи муфты Haldex, масло в муфте меняется каждые 60 тыс. км.

Резюме экспертов

Довольно скромный хэтчбек, пусть и от Audi, вряд ли добавит вам веса в глазах окружающих. Это же не А8! Зато обойдется как при покупке, так и в обслуживании ощутимо дороже одноклассников от Opel, Ford или родственного VW Golf.

volkswagen polo 6 поколения
Фольксваген Поло: технические характеристики и комплектации
Образец немецкого автопрома, Volkswagen Polo, представлен
00
Лидером является модель, собираемая в Украине. Специалисты составили рейтинг новых легковых автомобилей, которые медленнее всего продают на рынке США. Соответствующий список составили эксперты ISeeCars, передает 8newsnow. Так, здесь оказались модели, которые было сложно продать на американском пространстве по итогам ноября 2021 года. Исследование показывает, что новый автомобиль продается в среднем 42,8 дня, но есть такие, от которых дилеры не могут избавиться гораздо дольше. Кризис чипов и продолжающаяся пандемия коронавируса нанесли серьезный ущерб автомобильной промышленности, коснувшись большинства дилеров. Из-за производственных проблем на рынке остро ощущается нехватка новых автомобилей, что заставляет потребителей обращаться к автомобилям с пробегом. Лидером этого показателя является KIA Rio, остающийся у дилеров 219 дней. Не помогает и привлекательная цена 16 557 долларов. То же и с лидером кроссоверов Mitsubishi Outlander Sport, продажа которого занимает в среднем 207,6 дня по средней цене 25 403 доллара. На третьем месте – Acura TLX. Спортивный автомобиль премиум-класса компании American Honda Motor Co. Его продают 196,2 дня. Цена – 46,49 тысячи долларов. Далее следуют следующие автомобили: Nissan Murano – 167,7 дня; Alfa Romeo Giulia – 138; Mitsubishi Eclipse Cross –132,1; Mercedes-Benz C-Class – 127,1; Infiniti Q50 –123,3; Nissan Titan – 116,3; Chevrolet Bolt EV – 109.
Топ-10 проблемных машин которые сложно продавать
Лидером является модель, собираемая в Украине.
00
хэтчбек Volkswagen Golf, VIII генерация
Хэтчбек Volkswagen Golf, VIII генерация
Перед премьерным представлением машины многие задумываются
00
Skoda Kodiaq 1.4 TSI DSG Active
Skoda Kodiaq 1.4 TSI DSG Active — полноприводный кроссовер для любой дороги
Kodiaq 1.4 TSI DSG Active — полноприводный SUV, производством
00
Показали новый Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022 года
Показали новый Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022 года
Премиалный бренд Porsche готовится представить уже
00
Новое поколение Renault модели 4
Новое поколение Renault модели 4
Компания Renault готовит новый концепт-кар, который
00
Лучшие семейные авто Mitsubishi
Лучшие семейные авто Mitsubishi
Эксперты по авто назвали лучшие семейные автомобили
00
Лидеры продаж в 2021 году
Лидеры продаж в 2021 году
Первое место в рейтинге завоевала Toyota – 15 232 авто
00